Matoda burmalar paydo bo'ladi! Sababi nima?

Burmalar mexanizmi
1. Paxta trikotajini kuydirish, oqartirish va bo'yash odatda to'lib toshgan tanklarda amalga oshiriladi. Mato butun jarayon davomida arqonga o'xshash holatda qoladi. Bo'yash mashinasida tola doimo egilib, deformatsiyalanadi, asl vodorod aloqalari doimo yo'q qilinadi va doimiy ravishda yangi vodorod aloqalari hosil bo'ladi. Ba'zida yangi hosil bo'lgan vodorod aloqalarini to'liq tiklash mumkin emas, shuning uchun mato yuzasida tovuq panjasi izlari va o'lik burmalar hosil bo'ladi.
2. Bir tomonlama mato tuzilishida har ikki tomondagi iplarning tarangligi assimetrik bo'lib, mato uzoq vaqt davomida bir yo'nalishda burishganidan keyin tiklanishi qiyin. Shuning uchun, turli tuzilmalar orasida, tekis to'quv, kozok va boshqalar, ayniqsa, kamroq yoki kattaroq og'irlikdagi matolarga jamlanganda, burmalar bilan bog'liq muammolarga duch kelish ehtimoli ko'proq. Burmalarning paydo bo'lishi, shuningdek, iplar soni va burish bilan chambarchas bog'liq. Iplar soni qanchalik nozik va burilish qanchalik baland bo'lsa, ipni teskari burish imkoniyati shunchalik katta bo'ladi va burmalar bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin.
Burmalar uchun asosiy jarayon bosqichlari - qaynatish va oqartirish
1. Umumiy bo'yash va pardozlash jarayoni: matoni tayyorlash → uchlarini tikish → qaynatish va oqartirish uchun idishga solib qo'yish → bo'yash → sovunlash → mahkamlash → yumshatish → uni idishdan olib tashlash → suvsizlantirish → matoni quritish tebranish mashinasi yoki quritgich. Umuman olganda, ko'pchilik burmalar asosan bo'yash idishida hosil bo'ladi deb o'ylaydi, ammo bizning muhandislarimiz qattiq tajribalar orqali tasdiqladilar, aslida, ko'pchilik paxta trikotajlari qaynash va oqartirish bosqichida burmalar hosil qilgan, ammo bo'yashdan oldin uni kuzatish oson emas.
2. Oqartirish bosqichida burmalar paydo bo'lishiga moyil bo'lgan mato va jihozlarga quyidagilar kiradi:
Mato sabablari: Og'irligi kamroq yoki kattaroq bo'lgan bir tomonlama paxta matolari (masalan, og'irligi<150g or >300 g), ayniqsa paxta streç matolari (spandeks bilan);
Uskunaning sabablari: L tipidagi to'lib-toshgan tsilindr bilan solishtirganda, J tipidagi to'ldiruvchi silindr kuchli kuchlanish kuchi tufayli burmalarga ko'proq moyil bo'ladi; va havo oqimi tsilindrining burishish ehtimoli kamroq, chunki mato yuqori bosimli gaz bilan nozulda to'liq ochiladi va tolalar kuchlanish holatidan "dam olish" oladi, bu ichki stressni bartaraf etishga yordam beradi. burmalar muammosini kamaytirish;
Jarayon sabablari: Oldindan shakllanmagan matolarda burmalar bilan bog'liq muammolar ko'proq bo'ladi; Matolar yuqori harorat ostida shakllanadi, bu tolaning yaqinligi va yo'nalishini yaxshilashi mumkin va tola morfologiyasi o'rnatiladi, bu bo'yash idishidagi o'zgarishlar ehtimolini kamaytiradi, bu burmalarni kamaytirishga yordam beradi.